Описание ремонта

Ремонт посадочного места корпуса подшипника вала насоса СДВ 7200

Проблема

Износ четырех сегментного резинометаллического подшипника насоса вызвал деформацию одного из сегментов, а дальнейшая работа насоса привела к разрушению посадочного места в корпусе подшипника и аварийной остановки насоса. Восстановление посадочного места с помощью сварочных работ (наплавкой) заняло бы 7-10 дней. Остановка насоса на такой длительный период была не приемлема, а приобретение нового корпуса подшипника вело к значительным финансовым затратам

Используемые материалы

РегРонис Р-1121

РегРонис С-9411

Основание

Чугун

Методика ремонта

Ремонт был проведен в соответствии с методикой РПС. Корпус подшипника был установлен на токарный станок, с помощью резца ремонтируемый участок был зачищен и подготовлен, далее обработан обезжиривателем. Для обеспечения равномерного нанесения ремонтного материала на дно корпуса подшипника была установлена заглушка, обработанная разделительной жидкостью РегРонис С-9411 предотвращающей адгезию восстановительного материала к заглушки. После чего на ремонтный участок был нанесен восстановительный материал РегРонис Р-1211 и после полимеризации расточен до необходимых размеров

Факты

Ремонт по восстановлению геометрии посадочного места корпуса подшипника с использованием полимерных композитных материалов занял 1 день, позволил быстро ввести насос в эксплуатацию и избежать затрат связанных с длительным простоем оборудования

Фото

1. Вид корпуса подшипника до начала ремонтных работ

2. Корпус подшипника после механической подготовки ремонтного участка

3. Вид ремонтного участка корпуса подшипника с установленной заглушкой

4. Корпус подшипника после нанесения ремонтного материала РегРонис Р-1211

5. Вид корпуса подшипника после завершения ремонта